Sauf que Sauf que nos amis les mugis ne se déplacent pas à la vitesse de la lumière...rappelons quand même que certain se sont retrouvés a East blue...donc revenir a Marin Ford en moins d'une semaine, c'est un peu trop rapide.

Cela me rappelle une ancienne question : comment font les gens pour se déplacer d'une Mer à une autre ?
Nous savons que les 4 Mers ont deux jonctions : Reverse Mountain et Marijoa.
Une grande et classique question est de savoir s'il y a un système de canaux à Marijoa qui fait communiquer les 4 Mers entre eux et si c'est ce système qui permet de passer d'une Mer à une autre pour les gens "Normaux"

http://www.volonte-d.com/monde/geograph ... emonde.jpg

Robin est à Eastblue et Chopper à South Blue, mais il est fort probable qu'ils ne sont pas loin de Marijoa en réalité (même si Kuma les a fait traversé CalmBelt ils peuvent être du côté de la jonction CalmBelt/Redline/Marijoa).
Chopper peut revenir sans doute avec les Oiseaux Géants mais Robin avec les Révolutionnaires pourrait passer incognito par les "potentiels" canaux de Marijoa pour revenir à Sabaody.

je pense qu'ils vont se rejoindre sur l'archipelle shabondy grace a la vivre card que reyleig leur a donné a tous, mais sa vas pas etre facile puisque ils ont été dispercé dans le monde.

a plus

sur le chapitre 577 on voit chopper retrouve zorro en larme de joie serait ce vrai ou faux d'apres vous ?

Dans le Tome 45 Nami apprend qu'en enduisant la coque du bateau de granit marin on peut traverser Calm Belt...

Mais seul les navires de la marines en sont revêtu.

De plus je n'ai pas l'impression que le tourisme maritime soit un loisir très répandu vu que le seul bateau que l'on ait vu soit le Hobbit (le bateau qu'attaque zeff).

Je pense que les bateau naviguent uniquement sur leur propre mer et que rare sont ceux qui change de mer compte tenu de la prolifération des pirates.

Je pense que ce sera à Luffy (ou d'autres ?), avec le Thousand Sunny et la vivre card de Raleigh (Raileigh n'a pas besoin d'être présent : seul son papier est nécessaire), d'aller à la rencontre de chacun des membres de l'équipage.
Ce sera peut être même un arc en soi : la quète des membres disparus ! Un truc qui serait sympas, serait de les retrouver dans le même ordre qu'au début de l'aventure, ou au contraire dans l'ordre inverse (ainsi on commencerait par Brook et finirait par zorro).
Chaque retrouvaille ferait peut-être l'objet d'une histoire qui aboutirait à une démonstartion des nouveaux talents acquis par le membre d'équipage (Nami et son contrôle élémentaire, Zorro avec une nouvelle épée, Sanji capable de courir un marathon sans s'essouffler ^^, etc...).
Mais bon, à ce rythme là, Oda perdrait encore un an avant de les faire passer dans le Nouveau Monde. Donc, ça sera certainement plus rapide et brutal que je ne le crois. Dans ce cas, les retrouvailles se feront brusquement à l'aide d'un évènement innatendu, c'est certain.

Il a déjà été dit que les artworks représentants les personnages qu'on voit à chaque chapitre ne sont pas systématiquement des minis aventures. Si c'était le cas, Oda l'aurait précisé en ajoutant une phrase genre "Zorro et Chopper, les retrouvailles".
Donc, tant que ya pas marqué "mini-aventure", c'est que c'est juste un dessin comma ça pour la déco.

Le problème du revêtement en Granit Marin des Navires de la Marine, c'est qu'il s'agit d'un procédé contemporain. Donc comment faisait le Gouvernement Mondial avant cela ? Genre ces 8 derniers siècles ?
Parce que le problème est simple : Reverse Mountain est à sens unique, c'est "Mer X vers Grandline". Donc impossible d'utiliser Reserve Mountain pour sortir de Grandline ou pour se rendre dans une autre Mer.
D'où l'idée d'un système de canaux à Marijoa qui relierait le Coeur du GM à toutes les Mers du Monde. Sinon il y a un gros problème niveau logistique et il n'y a aucun moyen de se rendre d'une Mer à une autre : une personne née à EastBlue ne pourra voir dans sa vie que EastBlue et Grandline, et une personne né sur Grandline ne pourra voir dans sa vie rien d'autre que Grandline.
Je pense qu'Oda a dû prévoir le coup et le fait que ce moyen de communication puisse être sous le contrôle du GM tombe un peu sous le sens.

Pour le revetement en granit marin je vois pas pourquoi ca serai la proprieté de la marine. Ray revete bien les bateau pour allez sur l'ile des HP donc pourquoi il existerai pas une industrie ou quelqu'un qui revete les coques de bateau en granit marin?

Shanks j'ai pourtant l'impression qu'il a navigué sur eastblue et sur westblue, sur eastblue parce qu'on le voit au debut de OP et a westblue car il ramene de la gnole de la-bas a BB

Euh, si je ne me trompe pas, Sanji est né à North Blue mais pourtant il a grandi à East Blue. Il y a donc un moyen de passer je pense, hormis un éventuel tunnel à Marijoa.

Revêtir un bateau et recouvrir la carène c'est pas la même chose !!!

la carène est la partie sous le bateau qui se situe sous la ligne de flottaison (le dessous quoi ...) c'est cette partie qui est recouverte de granite marin par la marine alors que les bateaux enrobés peuvent aller sous l'eau (y a pas de précision pour les monstres marins alors...).

Donc non avoir la carène recouverte de granite marin n'est pas à la portée de tout le monde.
Si c'était le cas les pirates pourraient naviguer comme ils le voudraient et aller et venir de GL comme ça.

Après je pense effectivement que ce doit être possible de retourner dans les mers depuis GL puisque Shanks vient de West blue, est passé par East Blue et GL.

C'est justement tout le sens de l'idée... Il y a forcément un moyen. La seule chose que je fais c'est de proposer une idée de ce que serait ce moyen. Ca ne peut pas être le Granit Marin vu que c'est un truc de la Marine et que c'est récent => Comment a fait Norland à son époque ? Il dit qu'il a eu l'autorisation de Marijoa lors de la seconde expédition.
Ca ne peut être ni Reverse Mountain et ni CalmBelt, donc il y a forcément un truc qu'on ne connait pas et que tout le monde connaît. C'est totalement typé One Piece cette situation.
C'est comme pour les îles Célestes, il y a le moyen des "Dingues" et le passage "normal" à Highway. Il serait logique qu'il existe un moyen "normal" pour passer d'une Mer à une autre. La grande question est surtout jusqu'à quel point le GM peut contrôler cet accès. Comme pour l'accès au Nouveau Monde via la route des Hommes-Poissons, il doit y avoir une version "non contrôlé" de ce passage inter-mer. Et dans tous les cas l'emplacement le plus logique de ce ou ces passages, reste le secteur de Marijoa.
Il y a aussi la possibilité de canaux partout sur Redline mais l'idée du multi-passage centrale reste l'idée la plus typé One Piece je pense.

je reprend tout betement un de tes dires Ange, sur les canaux de circulation, et j'y ajoute que si il était si difficile que cela de se promener sur les 4 mers, "théoriquement" cela aurait dit, ce qui est d'ailleurs le cas pour Grandline.
en effet pour non seulement cette mer est particulière de part sa naviguation interne, mais en plus elle est isolé par Calm Belt.
maintenant ce n'est pas parce que la logique des pirates veut que ces derniers passent par lentrée de la route de tous les périls, que cela signifie qu'il n'existe pas d'autres moyens d'en sortir, ou d'y rentrer.
apres tout la plupart entre par "entrée officielle", car déjà se sont des rookies sur cette mer, de plus c'est devenue une institution depuis le mythe Roger.
mais quand on y pense, entre le granit marin utilisé(certes récemment) par les marines, le revetement des bateaux, il doit y avoir des moyens "assez" logiques pour sortir de Grandline.

donc si j'opte pour un système se serait des canaux de circulation entre chacune des 4 mers, et pour ce qui est de Grandline, on en a pas finit avec les mystères.

je pense tout de meme que nos petits mugis n'auront pas trop de problème à se déplacer, du moins pour la plupart, ce qui devrait (en partie du principe que Oda utilise leurs expériences ainsi) les rendre plus autonomes et débrouillards, et nous donnerait également une plus grande connaissance du monde de OP.

Il y a un truc qui m'inquiete un peu et dont personne ne semble se préoccuper.

Je veux parler du Tsunami qui menace Shabaondy, celui ci est provoqué à Marine Ford par les multiples séismes que lancent Teach.
Comme on le sait tous un Tsunami est térriblement déstructeur.
Ce dernier va arriver d'une minute à l'autre sur la rive Sud de l'archipel.
Je voudrais savoir ou est ammaré le Thousand Sunny.
Il nous est dit que les gens doivent se dirigerer entre les groove 4O et 5O alors il se peut que le navire des Mugis s'y trouve.
Il est possible également que Rayleight le mette à l'abri mais j'en doute.

Même si cela semble peu probable, est ce un indice de Oda pour nous montrer une séparation encore plus longue de la bande à Lufy ?